Bahçıvanın kalp kırıklığı!
Böyle bir aksiliğin nedenleri üzerinde durmaya gerek yok, bunlar olan şeyler ve bazen çok sık oluyor! Ancak, hemen harekete geçelim, (umarız) dikenli düz tekerlek sorununu kesin olarak çözeceğiz. El arabanızın tekerleğini açtığınızda, birkaç seçeneğiniz var. En rahatı: Tekerleği tamir ettirmek için tamircinize gidersiniz, ancak o zaman yüksek bir bedel ödersiniz. Orta derecede bir çaba gerektiren bir saniye: Bir bahçe merkezine onun gibi yeni bir tane, hatta sağlam bir tekerlek bulma umuduyla gidiyorsunuz, ancak böyle bir karmaşa yapmayı reddediyorsunuz. Son olarak, ego için en kapsamlı ve aynı zamanda en ödüllendirici olanı: bir lastik onarım seti satın alırsınız ve onarımı kendiniz yaparsınız. Diğer çözümlerden daha güzel, muhtemelen daha hızlı ve hepsinden daha ucuz. Henüz bir lastik patlaması geçirmemiş olsanız bile, lastik tamir takımlarının önleyici tedbir olarak da geçerli olduğunu bilin, bu durumda da genellikle daha etkilidirler. Genel olarak tüm durumlara uyum sağlarlar ancak valfiniz için uygun olduklarından emin olun. Bunlar ya "SCHRADER" tipindedir (ayrıca SHRAEDER olarak da yazılır), arabaları donatan valflerle aynıdır … ve el arabalarının çoğunluğu veya "PRESTA" tipidir. Daha sonra daha incedirler ve bisiklet tekerlekleri gibi şişirmek için gevşetilecek bir elemanla donatılırlar. İkinci durumda, tekerleğinizin bir iç boru ile donatılmış olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, burada sunduğumuz yöntem uygun olmayacağından, basınç altında özel bir kite ihtiyacınız olacaktır. Bu kitleri yapı marketlerde ve bazı benzin istasyonlarında veya bahçe merkezlerinde bulabilirsiniz.
Zorluk : ılıman Maliyet : 10 Euro'dan az Gerekli aletler : - patlama önleyici kit - bijon somunu için düz bir anahtar - bir parça tebeşir veya işaretleyici - tekerleği yeniden şişirmek için bir pompa
Adım 1: Başlamadan önce bu noktaları kontrol edin
Lastik onarım setini satın almadan önce valf tipini yukarıda açıklandığı gibi kontrol edin. 
Lastiğin yan duvarı "iç lastiksiz" yani iç lastiksiz olarak işaretlenmelidir.
2. Adım: Tekerleği çıkarın
Açık uçlu anahtarı kullanarak tekerleği çıkarmak için somunu gevşetin. Aksın dönmesini önlemek için karşı tarafta başka bir anahtara ihtiyacınız olabilir.
Adım 3: Lastiği inceleyin
Lastiğe sıkışabilecek tüm yabancı cisimler çıkarılmalıdır. Kargaburun veya cımbız yardımcı olabilir.
4. Adım: Sızıntıları bulun
Küvete su koyun ve tekerleği şişirin. İçine daldırın ve küçük baloncukların çıktığı tüm yerleri görsel olarak bulun (birkaç tane olabilir). Daha kesin olmak gerekirse, tekerleği sudan çıkarın ve bulduğunuz yere bulaşık deterjanı dökün. Baloncukların şiştiği yerde bir delik vardır. 
Lastiğin yan duvarını işaretleyerek deliğin yerini işaretlemek için tebeşir kullanın.
Adım 5: Valf çekirdeğini çıkarın
Tüm kitler, valf çekirdeğini çıkarmak için bir aletle birlikte gelir. 
Henüz yapmadıysanız, tekerleğin havasını indirin (gerekirse), ardından aleti takın ve saat yönünün tersine normal şekilde gevşetin. 
Kabuğu dikkatlice çıkarın ve güvenli bir yere koyun.
Adım 6: Kiti yerleştirin
Valf göbeği çıkarılmış durumdayken, valf saat 4 veya 8 konumunda olacak şekilde çarkı çevirin. Bu, onarım sıvısının saat 12 konumundaysa orta kısma gereksiz yere dökülmesini veya saat 6 konumundaysa girmesini çok yoğun bir kütlenin engellemesini önlemek için önemlidir. 
Sızdırmazlık sıvısına nüfuz etmek için şişeye bastırın. Tavsiye edilen miktar etikette belirtilmiştir: bizim durumumuzda şişenin yarısı tavsiye edilmektedir. Çarkı yavaşça döndürün ve sıvının delikleri tıkaması için işaretleri aşağı doğru konumlandırarak tebeşirle işaretlenmiş yerlere odaklanın.
7. Adım: Elemanları yeniden birleştirin
Patlamaya dayanıklı kit, lastiğe takılır. Valfi aletle tekrar takın ve lastik üzerinde belirtilen basınca kadar şişirin. Pek olası olmayan bir durumda jantınızın orijinal olmaması durumunda jantın kabul ettiği, üzerinde yazdığı şişirme basıncına da bakmalı ve belirtilen iki maksimum basınç değerinden düşük olana şişirmelisiniz. 
Tekerleği tekrar monte edin ve somunu sıkın. Sıvının içinde tamamen donmamış olması durumunda tebeşir işaretlerini saat 6 konumunda bırakın. Bu kadar. Sadece delik bloke olmakla kalmaz, aynı zamanda meydana gelebilecek diğer delinmelere karşı da korunursunuz. O kadar basit ki, tekerleklerin neden doğrudan fabrikada patlaklara karşı tedavi edilmediğini merak edebilirsiniz…?